Ростов-на-Дону продолжает сталкиваться с проблемами в модернизации своей трамвайной сети, о чем стало известно 14 апреля 2026 года. Проект, инициированный еще при губернаторе Василии Голубеве, теперь под угрозой срыва из-за увеличения затрат и изменившихся условий.
- Проект стартовал при губернаторе Василии Голубеве с концессионным соглашением на 25 лет.
- Планировалось построить и отремонтировать около 120 километров трамвайных путей.
- В проекте задействовано более 70 новых трамваев, включая трехсекционные модели.
- Общая стоимость проекта оценивалась в 61 миллиард рублей.
- На данный момент реализовано лишь 5 километров путей.
Проблемы с расширением дорог
Согласно заявлению урбаниста Артемия Зайцева, возникли сложности с реализацией проекта, так как для некоторых трамвайных линий требуется расширение дорог, что было упущено при заключении соглашения. Власти не предусмотрели финансирование для дополнительных дорожных работ, а «Синара» не планирует покрывать эти расходы самостоятельно.
Отказ от дальнейшей реализации проекта
На заседании городской думы глава Ростова Александр Скрябин сообщил, что изменения в параметрах соглашения привели к росту затрат, что ставит под сомнение целесообразность продолжения проекта. Бюджетные средства на реализацию еще не были израсходованы, и было принято решение отказаться от дальнейшего выполнения соглашения с «Синарой» в 2026 году.
| Параметр | Исходные данные | Текущие данные |
|---|---|---|
| Общая стоимость проекта | 61 миллиард рублей | Не изменена |
| Протяженность новых путей | 120 километров | 5 километров |
| Количество новых трамваев | 70+ | Получено несколько |
Глава города также отметил, что построенные трамвайные пути в Левенцовском микрорайоне будут соединены с другими маршрутами, однако конкретные детали еще обсуждаются. Очевидно, что для соединения маршрутов потребуется расширение улицы Зорге и проспекта Стачки, что также вызывает вопросы о финансировании.