На станции метро «Рижская» в Москве ведутся работы по созданию нового наземного вестибюля, который позволит улучшить пассажирские потоки. С момента начала строительства было извлечено 15,5 тысячи кубометров грунта из запланированных 21 тысячи. Работы проводятся в районе пересечения проспекта Мира и Водопроводного переулка.
- Объем извлеченного грунта составляет 15,5 тыс. кубометров из 21 тыс.
- Длина котлована для вестибюля – 92 метра.
- Новый вестибюль улучшит пересадки на Московский центральный диаметр.
- Строительство ведется круглосуточно из-за плотной застройки.
Преимущества нового вестибюля
По информации столичного Комплекса градостроительной политики и строительства, новый вестибюль значительно упростит доступ пассажиров к платформам второго Московского центрального диаметра. В будущем также предусмотрен доступ к третьему и четвертому диаметрам, что повысит общую эффективность транспортной системы.
Текущий этап работ
В дополнение к земляным работам, на станции продолжается возведение монолитных конструкций эскалаторного тоннеля. Генеральный директор АО «Мосинжпроект» Максим Гаман сообщил, что уже смонтировано более 600 кубометров бетонных конструкций. Работы по установке плит перекрытия завершатся в ближайшее время, в проекте предусмотрено использование 110 плит из тяжелого бетона, что обеспечит необходимую прочность для установки эскалаторного оборудования.
| Этапы работ | Объем работ (в кубометрах) |
|---|---|
| Извлечение грунта | 15,500 / 21,000 |
| Смонтированный бетон | 600+ |
| Плиты перекрытия | 110 |
Мэр Москвы Сергей Собянин также сообщил о внедрении инновационных методов сборки щитов, разработанных местными метростроителями. Несмотря на сложности, связанные с плотной городской застройкой и близостью к важным объектам, строительство нового вестибюля продолжает идти полным ходом.