15 февраля заместитель мэра Москвы по строительству Владимир Ефимов объявил, что работы на строительной площадке не останавливаются. Завершен монтаж ограждающих конструкций, и электрокабель успешно перенесён за пределы зоны работ. Строители уже выполнили свыше 50% от запланированного объёма земляных работ, выработав более 90 тысяч кубометров грунта. В восточной части станционного комплекса создаётся демонтажная щитовая камера для проходческого комплекса «Лилия», который прокладывает тоннель от станции «Серебряный Бор». Данный комплекс, имеющий диаметр 10 метров, должен преодолеть 3,34 километра, включая участок под Москвой-рекой. Ведётся работа и по прокладке тоннелей от станции «Липовая Роща». Максим Гаман, генеральный директор АО «Мосинжпроект», сообщил, что щит «Мария» уже прошёл более 700 метров. Рублёво-Архангельская линия, общей длиной более 27 километров, свяжет активно развивающийся район с деловым центром «Москва-Сити» и будет включать 12 станций с пересадками на другие линии метро.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
Введение: Эволюция и вызовы в управлении грузоподъемными комплексами Грузоподъемные комплексы (ГПК) являются критически важным
Грузоподъемное оборудование (ГПО) является критически важным элементом в логистике, строительстве, производстве и портовой инфраструктуре.
Интеграция искусственного интеллекта (ИИ) в системы лазерной обработки металлов трансформирует традиционные производственные процессы, обеспечивая
Лазерная поверхностная обработка (ЛПО) является высокоэффективным комплексом технологий, направленных на модификацию приповерхностного слоя металлических
Лазерные аддитивные технологии (ЛАТ) представляют собой группу методов послойного создания трехмерных объектов из цифровой
В Москве началось строительство новой станции метро «Каспийская» на Бирюлевской линии, как сообщил мэр