В ходе реализации проекта высокоскоростной железнодорожной магистрали между Москвой и Санкт-Петербургом начались полевые испытания двух моделей российских седельных тягачей — «УРАМАН-41» и «УРАМАН-19». Эти проверки проводятся на труднопроходимых участках трассы с болотистыми грунтами, инициатором которых выступает автозавод «ВЕЛЕС». Основная цель испытаний — оценить эксплуатационные возможности техники в условиях, где использование привычных грузовиков может быть ограничено.
Тягач «УРАМАН-41» относится к категории тяжёлой техники и оснащён дизельным двигателем WEICHAI WP12, мощностью 430 л.с., вместе с двенадцатиступенчатой коробкой передач FAST GEAR. Он предназначен для транспортировки больших спецгрузов весом до 80 тонн. Модель «УРАМАН-19», в свою очередь, является тягачом среднего класса с двигателем WEICHAI WP7 на 300 л.с. и девятиступенчатой коробкой передач, допускающей максимальную массу в 37,9 тонны.
Обе модели имеют предпусковые подогреватели и независимые отопители салона, что делает их подходящими для работы в различных климатических условиях России. Испытания на важном инфраструктурном объекте помогут подтвердить их готовность к работе в непрерывном режиме.