1 августа 1962 года на перрон нового вокзала «Таганрог-1» прибыл первый поезд дальнего следования, что стало важной вехой в истории города. На протяжении почти 100 лет Таганрог оставался без полноценного железнодорожного сообщения. Сначала вокзал, открытый в 1869 году, находился в тупике, а близлежащая крупная станция Марцево не могла обеспечить нужды растущего промышленного центра. Мечта о прямом выходе на магистраль стала реальностью только в конце 1950-х, когда началось строительство нового вокзала. Хотя первоначальный проект предусматривал роскошное здание, в итоге был создан более строгий типовой вариант. Открытие вокзала стало значительным шагом для города: площадь составила 1257 квадратных метров, а подземный тоннель соединил здание с платформами. Вокзал обеспечил грузовое и пассажирское сообщение с 15 магистралями, что способствовало развитию промышленности и улучшению жизни горожан. Реконструкция путевого хозяйства в 1977 году ещё больше усилила инфраструктуру. Вокзал «Таганрог-1» стал символом нового этапа в жизни города у моря.
Понравилась статья? Поделиться с друзьями:
Вам также может быть интересно
В 2026 году в Перми запланировано заключение концессионных соглашений на строительство моста через реку
МАХАЧКАЛА, 15 января — РИА «Дагестан». Специалисты ГКУ «Дагводсервис» успешно завершили строительство берегоукрепительного сооружения
Доля девелоперов в строительстве социальной инфраструктуры продолжает увеличиваться. Если в 2025 году город и
Губернатор Смоленской области Василий Анохин в своем канале в MAX рассказал о текущих и
В Нижнем Новгороде министерство градостроительной политики утвердило обновления в проекте планировки и межевания территории,
Компания Microsoft заявила о своем намерении стать ответственным участником в тех регионах, где она