Представители строительной компании отметили, что монолитные конструкции являются более долговечными и надежными в эксплуатации по сравнению с традиционными сборными железобетонными элементами. Отсутствие множества стыков уменьшает вероятность протечек, что особенно важно, поскольку тоннель будет находиться ниже уровня грунтовых вод.
Учитывая сложную геометрию объекта, проект требует создания множества уникальных деталей. Тоннель шириной 4 метра и высотой 2,5 метра обеспечит доступность для людей с ограниченными возможностями. Он соединит инфраструктуру Кекавского края с пешеходными и велосипедными маршрутами в Риге.
Строительство планируется завершить к концу лета следующего года. Общая стоимость дорожных работ составит около 1,5 миллиона евро, а на возведение тоннеля потребуется почти 2 миллиона евро, из которых 85% будет профинансировано Евросоюзом.