В петербургском метростроении по образцу Москвы внедряется новая схема взаимодействия с единым заказчиком и несколькими субподрядчиками. Однако неясно, приведет ли это к ускорению строительства новых станций. Сегодня «Метрострой Северной столицы» (МССС) объявит результаты конкурса на строительство наклонных ходов на новом участке коричневой ветки метро. В процессе конкурса была подана всего одна заявка.
Тендер на сумму 18,5 млрд рублей в августе выиграла компания «Тоннельметрострой», но итоги были отменены из-за внесенных изменений в порядок оценки. Одним из потенциальных новых участников рынка может стать «Бамтоннельстрой–Мост» из Грозного, которая уже показала активность, выиграв крупный контракт на строительство депо.
Кроме того, компания приобрела контрольный пакет московского проектного института «Метрогипротранс», что открывает ей новые возможности в Петербурге. Власти города отмечают, что МССС остается основным подрядчиком, а «БТС–Мост» пока выполняет функции субподрядчика. Однако эксперты предполагают, что новый подход может помочь в ускорении строительства, несмотря на существующие проблемы с глубокозалегающими объектами.