В Санкт-Петербурге сметная стоимость проектирования и строительства участка коричневой ветки метро между станциями «Каретная» и «Суворовская-1» увеличилась на 10 миллиардов рублей из-за инфляционных процессов. Как сообщил инженер Дмитрий Графов, это подорожание не является чем-то необычным. «Цены на услуги, топливо и строительные материалы растут, и инфляцию никто не отменял», — отметил он.
По словам Графова, на фоне общей инфляции такая сумма, хотя и может показаться внушительной, не является критичной. Долгосрочные проекты, такие как строительство метрополитена, требуют времени, и стоимость может увеличиваться в процессе реализации. Он также подчеркнул, что сложность проекта, связанного с центральной частью города и множеством пересадочных станций, добавляет к общим затратам.
По информации издания «ДП», общая стоимость на 2026 год возросла до 111,3 млрд рублей, что связано с увеличением затрат на изъятие земель и подключение к электросетям. Окончание отделочных работ и ввод в эксплуатацию объекта запланированы на 2030 год, а станция «Суворовская-1» станет пересадочной для новой ветки, строительство которой начнётся не ранее 2030 года.