Парк «Лосиный остров» — это самый большой заповедный лесной массив столицы и окрестностей, занимающий площадь 129 кв. км. Однако он не раз оказывался в центре строительных скандалов: в охранной зоне парка возводили дома, пытались проложить дублер Щелковского шоссе. До недавнего времени лес удавалось сохранить, но теперь администрация Королева предложила провести автомобильную дорогу через «Лосиный остров» до Королева и Мытищ.
Почему граждане выступают против строительства?
Активные граждане развернули кампанию против стройки, призывая сочувствующих писать сообщения в органы власти и голосовать против в ходе общественного обсуждения проекта. Общественники посчитали, что под видом ремонта и санитарных рубок власти прокладывают между Москвой и Королевом асфальтированную трассу через заповедный лес. Против вырубки леса выступили эксперты, представители природоохранных организаций, Совет по правам человека и ученые.
Как дорога повлияет на экологию?
По мнению противников шоссе, его строительство значительно ухудшит экологию Подмосковья: разделит лес на фрагменты, снизит его природную ценность, приведет к гибели животных, загрязнению почвы, водных объектов и воздуха. Согласно документации, работы предусматривают вырубку более 1500 деревьев. Кроме того, дорога будет оказывать губительное шумовое и световое воздействие на животных.
Позиция властей
Власти приняли решение отремонтировать проложенную еще в советские времена грунтовую дорогу в «Лосином острове», которую активисты требуют оставить в существующем виде. По мнению чиновников, это наиболее оптимальный вариант, не затрагивающий напрямую жителей и стратегическую инфраструктуру. Частично трасса пройдет по территории национального парка.
Опасения активистов
Активисты подозревают, что Минприроды пытается узаконить строительство дороги через парк. Ведомство обновило положение о национальном парке, предложив отнести территорию, по которой планируется проложить дорогу, к зоне хозяйственного назначения, где можно строить дороги, заправки и автосервисы. Эксперты считают, что это противоречит законодательству России.
Возможные решения
Эксперты считают, что для решения проблемы необходимо взаимодействие Москвы и Московской области при планировании территорий. Магистральный общественный транспорт, соединяющий города региона, может заменить личный автотранспорт и снизить поток машин. Также важно строительство экодуков — переходов для животных над дорогами.