Москва. 27 июня. INTERFAX.RU — Наблюдательный совет ВЭБ.РФ одобрил участие госкорпорации в финансировании проекта строительства четырех объектов Восточного полигона ОАО «РЖД», входящих в состав комплексного проекта модернизации ж/д инфраструктуры Байкало-Амурской и Транссибирской магистралей, в рамках III этапа его развития.
По сообщению госкорпорации, ВЭБ профинансирует проект на сумму до 500 млрд руб., предоставив транши в синдицированных кредитах, а также направит гарантийную поддержку на сумму до 145 млрд руб. Проекты ж/д инфраструктуры для БАМа будут профинансированы в партнерстве с коммерческими банками, общий объем привлекаемых долгосрочных синдицированных кредитов превысит 1 трлн руб., сообщил председатель ВЭБ.РФ Игорь Шувалов.
Речь идет о строительстве второго Северомуйского, второго Кодарского и второго Кузнецовского тоннелей, а также нового железнодорожного моста через реку Амур в Комсомольске-на-Амуре, на которые в марте прошлого года РЖД и ГК «Бамтоннельстрой-Мост» заключили договоры генподряда. Завершить строительство Кодарского тоннеля планируется к концу 2030 г., строительство вторых Северомуйского и Кузнецовского тоннелей, а также моста через р. Амур — до конца 2032 г.
На прошлой неделе в ходе ПМЭФ-2025 замглавы РЖД Андрей Макаров заявил о переносе на год-два сроков реализации III этапа Восточного полигона. По его словам, «ввод в постоянную эксплуатацию пролонгируется и откатывается», и «мы более длительный промежуток времени вынуждены будем ехать по объектам, которые не в полной степени готовности».
В мае 2024 г. правительство одобрило запуск III этапа инвестпроекта модернизации ж/д инфраструктуры БАМа и Транссиба до 2035 г., общая стоимость этих работ превышает 3,7 трлн руб. Согласно III этапу развития Восточного полигона, провозная способность магистралей должна вырасти со 180 млн тонн по итогам 2024 г. до 210 млн тонн по итогам 2030 г. и до 270 млн тонн по итогам 2032 г.
Второй этап строительства Восточного полигона был завершен в 2024 г.