Губернатор Санкт-Петербурга Александр Беглов в своем выступлении вспомнил о выдающемся вкладе первого руководителя Ленметростроя Ивана Зубкова в историю города. В частности, он подчеркнул начало строительства железнодорожной эстакады по льду Ладоги, инициированное Зубковым.
- Александр Беглов отметил подвиги Зубкова во время блокады.
- В 1941 году Зубков начал строительство линии метро, которое было прервано войной.
- Под его руководством строилась понтонная переправа на Невский пятачок.
- В 1943 году была построена «Дорога Победы», которая спасла тысячи жизней.
История Ивана Зубкова
Иван Зубков был назначен на должность в январе 1941 года и вскоре начал работы по строительству линии от станции Автово до Финляндского вокзала. Однако вскоре началась Великая Отечественная война, и строительные работы были приостановлены. Вместо этого Зубков и его команда были направлены на возведение оборонительных укреплений на Карельском перешейке.
Строительство «Дороги Победы»
По инициативе Ивана Зубкова во вторую зиму блокады началось строительство железнодорожной эстакады по льду Ладоги. Под его руководством за рекордно короткое время — всего 17 дней — были построены 33 километра железнодорожных путей от Полян до Шлиссельбурга. Эта дорога, известная как «Дорога Победы», была построена в основном женщинами, которые работали в тяжелых условиях, подвергаясь обстрелам противника.
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина эстакады | 33 километра |
| Срок строительства | 17 дней |
| Год завершения | 1943 |
Губернатор Беглов подчеркнул, что «Дорога Победы» стала символом мужества и стойкости ленинградцев, спасая множество жизней в тяжелые времена блокады.